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别让特斯拉跑了!

作者: 老斯基财经    宣告时刻:2019-03-07    来历:山君财经

来历:来历:老斯基财经(ID:laosijicj)


上一次把富豪团体逼上街头的,仍是房地产开发商。


庙都跑了,和尚还在吗?


3月1日,特斯拉宣告降价,最高降幅达34.11万元。


听闻音讯,新老车主们纷繁来到特斯拉门店,拉起横幅,团体反对。


Model3最低要四十万以上,Model S和Model X最低要七十万以上,买得起的都是土豪。


上一次把这么多土豪团体逼上街头的,仍是胆大心细的房地产开发商们。


轿车降价不新鲜,但像特斯拉这么狠的的确不多见。是昆山龙哥握不动刀了,仍是搁上海开了个厂他就飘了?咱们一同来捋一捋。


这个故事要从上个世纪八十年代说起:1988年,一家名叫美国熊猫轿车的公司来到惠州。这家公司的姓名十分值得琢磨,咱们后边再品。


熊猫轿车宣称要出资20亿美元,以大亚湾熊猫轿车厂为中心,建成具有底特律、香港、夏威夷特征的综合性现代化城市。


交融三座城市特征为一体,很难不让人想到陕西的特征面食。


他们的方针是,从1995年开端,年产30万辆“熊猫”牌小轿车。


要知道其时整个我国的小轿车产值不过才3万,大街上开的满是桑塔纳和北京吉普。


惠阳县领导欢天喜地,把刚刚完工的县政府大楼腾出来给熊猫轿车当办公楼。


熊猫轿车也不落了体面,不只第一批出资款敏捷到位,他们还特别请来了麦克阿瑟将军的孙子坐镇。


既然是大项目硬工程,周边配套敏捷上马。农民工和企业家,一同盯上了惠阳县这片小小的热土。


跑得最快的,永远是炒房团。


那是1991年前后,深圳房价最贵的片区罗湖房价在4000元左右/平方米,而惠州大亚湾中心区的房价现已到了1.1万元/平方米。


80年代看深圳,90年代看惠州,局势一片大好。


可是,就这么一个前途无量的项目,黄了。


为什么黄了?由于熊猫轿车变卦了。


他们一改之前出产轿车悉数出口的说法,转而要求轿车内销。


这就是说他们不只要在我国出产小轿车,还想卖给我国人。


这在其时是肯定不允许的,我国轿车市场方兴未已,哪能容许别人家的熊瞎子下山来掰棒子。


这时回头再看看他们的姓名——美国熊猫轿车,不就相当于我国山姆大叔收音机吗?!这就是摆明晰冲咱来的呀。


果不其然,细扒之下这家公司压根就不是美国人开的,躲在本钱背面的是韩国的财团。他们首先嗅到了我国市场的时机,跟咱们玩了一出明修栈道,暗度陈仓。


1991年末,一位领导在惠州观察时说,这个轿车厂就不要再搞了,现已建好的厂房可以建成交易大厅。


熊猫轿车项目自此正式流产。


项目黄了,韩国财团丢失的是2亿美元,惠州房价从此一蹶不振,可是我国小轿车工业却获得了喘息的时机。


多少年来,外资轿车想要在我国兜销他们的小轿车,要么中外合资,要么直接进口。


这样的状况,一向继续到2018年7月,特斯拉宣告要办一个超级工厂。这回不只仅是独资办厂,造出来的车还要卖给咱们。


熊猫轿车30年前没有做到的工作,特斯拉做到了。


当然背面少不了川普的“军功章”。


美国想让特斯拉多多挣钱,咱们则期望特斯拉能开出中美友谊之花。


马斯克这个Lucky Dog,冥冥之中又让他踩中了狗屎运。


带着中美两国人民的夸姣祝福,本认为特斯拉就此嫩模会所,没想到这货扭头就拐进了ICU。


自从2003年建立以来,特斯拉没有一年的年报是盈余的,2015年亏本8.89亿美元,2016年亏本6.75亿美元,2017年亏本挨近20亿美元……


十分困难2018年三四季度开端盈余了,马斯克却说本年一季度盈余再次无望,老板金口一松,股价应声狂砸。


屋漏偏逢连夜雨,一笔3月份到期的9.2亿美元的可转债,由于特斯拉股价提不起来,并没有转成功,为此马斯克要拿出特斯拉1/4的现金流来还账。


据媒体报道,马斯克现已把他的悉数房产典当给了摩根士丹利。


马斯克是真没钱了,可是马斯克的愿望仍然在焚烧。


不论咱们供认不供认,马斯克都是个百年难得一见的人世精品。


迄今为止,只要四方成功完结了航天飞行器的发射和收回,美国、俄罗斯、我国,还有一个就是马斯克。


造火箭仅仅他的三大喜好之一,更过火的是,作为一个造轿车的,他竟然还在筑路——他要建造一种地下高速交通地道,造价是地铁的十分之一。可以在城市的地下,让电动轿车的通行速度到达150~200km/每小时。


海陆空全面开花,跟愿望一同在焚烧的是经费。


怎么能在短时刻内成功拿(pian)到一大笔出资款来缓解当务之急?提早拿下我国市场就显得尤为重要。


从上一年7月份签约,10月拿地,到本年1月份破土动工,估量本年9月完结车间建造,瞅瞅这个速度,刚好够“蔚来们”做一个PPT。


特斯拉首先推出的是标准版Model3,我国市场价格估量将到达前所未有的23.4万元,价格和国产干流新能源车根本相等。可是人家续航400公里,全透明车顶,并且还支撑主动驾驶……是你你选谁?


上海超级工厂建得再快,量产也要比及下一年。


本年的米还得用今日的粮票来换。


Model3、Model S和Model X现售车型的降价现已成了必定的行动。


实际上,为了进一步降低成本,早在土豪们前往门店示威之前,特斯拉现已宣告了一项方案,要封闭大部分的门店来节约经费,今后特斯拉悉数移到网上出售。土豪们要是去晚一点,估量连门店在哪都找不到了。


不过咱们也不必过分忧虑,人家远渡重洋来咱们这儿开厂,哪能让人家自己掏钱?!


据报道,现已有中资银行预备联手放给特斯拉一笔130亿人民币的借款,用于支撑上海超级工厂一期建造。


该来的只会迟到,但不会缺席,留给“蔚来们”的时刻现已不多了。


听说马斯克造火箭是为了有一天可以在地球消灭之前把人类送上火星,造电动轿车是为了保护环境延伸地球的寿数。不只如此,造火箭还能带来电动轿车动力系统的晋级。


愿望完成了闭环,可谓一场完美的生态化反。


说起生态化反,难免心里暖烘烘的。


马斯克自认为稳操胜券,却没想到奇兵早已暗布,早在六年前,生态化反开山开山祖师现已悄然确定了他,提早布局美国洛杉矶。


和马斯克相同,这位开山祖师相同也典当了自己的房子来造车,在愿望这方面,不能让外国友人先窒息。


很多人都说他在吹NB,But,Sorry,作为一个成年人,谁还没吹过两句牛B呢?!


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